Mniejsze zużycie zwrotnic

W miejscach nieciągłości — takich jak krzyżownice w ramach zwrotnicy — powstają dynamiczne wstrząsy przy przejeździe pociągu. Cała nawierzchnia jest dodatkowo obciążana. Produkty i rozwiązania firmy Getzner redukują dynamiczne obciążenia wstrząsowe i dbają o mniejsze zużycie komponentów nawierzchni.

Problemy w nawierzchni

Uszkodzenia szyn i krzyżownicy
Powstawanie nierówności
Ścieranie tłucznia
Przechylenie
Przenoszenie wstrząsów na sąsiednie budynki
Wysokie obciążenia dynamiczne
Wyższe koszty utrzymania
Mniejszy komfort jazdy

Rozwiązanie firmy Getzner

Elastyczne elementy z tworzyw Sylomer® i Sylodyn® redukują dynamiczne obciążenia wstrząsowe oraz drgania, które są przenoszone do otoczenia. Zużycie komponentów zwrotnic i nawierzchni jest znacznie zredukowane.

Kompensacja sztywności i idący za tym bardziej równomierny rozkład nacisku
Tłumienie sił dynamicznych
Niezmiennie wysoka jakość geometrii toru
Zmniejszone zużycie krzyżownicy, szyn i elementów mocujących
łagodniejszy przejazd
Wydłużenie żywotności szyn
Zmniejszenie zgniatania tłucznia
Wydłużenie czasu między operacjami podbijania, a w konsekwencji znaczne zmniejszenie nakładu pracy utrzymaniowej
Zmniejszenie imisji drgań do nieodczuwalnego poziomu
Zejście znacznie poniżej limitów ustawowych
Ochrona i podniesienie wartości sąsiednich nieruchomości