Sprężyste podpory podkładów
Sprężyste podpory podkładów służą ochronie przed wstrząsami, chronią tłuczeń pod torami i polepszają stabilność geometrii toru. Są stosowane zarówno na trasach szybkiego ruchu, jak i na trasach z wysokimi naciskami na oś i podczas renowacji istniejących tras.
Dzięki optymalnemu systemowi łączenia montaż sprężystych podpór podkładów firmy Getzner jest możliwy już w fabryce podkładów. Na budowie nie są więc konieczne żadne dodatkowe prace. Montaż następuje szybko, niezależnie od warunków atmosferycznych z minimalnymi przerwami odcinkowymi.
Sprężyste podpory podkładów zgodne z normą EN 16730
Firma Getzner sprawdziła zgodność głównych typów sprężystych podpór podkładów z wymogami normy EN 16730. Całą gamę testów przeprowadzono między innymi na firmowym stanowisku pomiarowym. Produkty sprostały wszystkim wymaganiom stawianym przez europejskie i międzynarodowe standardy techniczne branży kolejowej.
Państwa korzyści
- Uzyskiwanie zdefiniowanej elastyczności nawierzchni kolejowej
- Podwyższona stabilność położenia toru
- Dłuższa żywotność tłucznia
- Rzadsze występowanie wyżłobień i pofałdowań na powierzchni szyny
- Szybki montaż dzięki prefabrykacji w zakładzie produkującym podkłady
- Bardzo dobrze nadają się do montażu podczas prac remontowych
Case Studies
Case Studies
Metro w Londynie
Case Studies
Trasa Berlin-Cottbus
1
/ 3
Instalacja
Broszury informacyjne
13 dostępne dokumenty
Brochure Under Sleeper Pads for Ballasted Track PL
1.01 MB
Brochure Sleeper Pads Reduce Life Cycle Costs EN
390.21 KB
Brochure Heavy Freight Solutions for Heavily Loaded Rail Tracks EN
4.77 MB
Case Study London Underground EN
738.85 KB
Case Study Gotthard Base Tunnel EN
415.43 KB
Brochure Optimisation of Transition Zones EN
1.83 MB
Brochure Optimisation of Turnouts EN
715.5 KB
Case Study Berlin to Cottbus Line EN
232.12 KB
Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN
572.4 KB
Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN
468.36 KB
Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN
581.01 KB
Case Study Daqin Coal Line, China EN
430.08 KB
Reference list Sleeper Pads EN
130.55 KB
Kontakty
{"si":[11],"tr":[11],"pl":[17],"cz":[17],"sk":[17],"fr":[19,19],"lu":[19],"ru":[24],"ua":[24],"by":[24],"ee":[24],"lv":[24],"lt":[24],"md":[24],"bg":[24,244],"ge":[24],"az":[24],"am":[24],"tm":[24],"uz":[24],"kg":[24],"tj":[24],"kz":[24],"tl":[39],"pg":[39],"la":[39],"bt":[39],"np":[39],"il":[40],"br":[43],"in":[44],"cn":[94],"jp":[103],"de":[144],"kr":[151],"tw":[151],"nz":[151],"id":[151],"ph":[151],"bn":[151],"bd":[151],"my":[151],"sg":[151],"vn":[151],"hk":[151],"th":[151],"kh":[151],"mm":[151],"at":[163],"ve":[171],"co":[171],"ec":[171],"pe":[171],"cl":[171],"ar":[171],"bo":[171],"py":[171],"uy":[171],"ae":[232],"sa":[232],"eg":[232],"om":[232],"qa":[232],"kw":[232],"iq":[232],"ir":[232],"sy":[232],"lb":[232],"dz":[232],"ma":[232],"tn":[232],"ly":[232],"jo":[232],"ye":[232],"hr":[244],"ba":[244],"hu":[244],"rs":[244],"me":[244],"al":[244],"mk":[244],"gr":[244],"ro":[244],"gb":[246],"ie":[246],"au":[252],"it":[255],"se":[256,266],"dk":[256,266],"no":[256,266],"fi":[256,266],"us":[258],"ca":[258],"es":[262],"pt":[262]}
Do pobrania
13 dostępne dokumenty • Pobierz wszystkie
Brochure Under Sleeper Pads for Ballasted Track PL
1.01 MB
Brochure Sleeper Pads Reduce Life Cycle Costs EN
390.21 KB
Brochure Heavy Freight Solutions for Heavily Loaded Rail Tracks EN
4.77 MB
Case Study London Underground EN
738.85 KB
Case Study Gotthard Base Tunnel EN
415.43 KB
Brochure Optimisation of Transition Zones EN
1.83 MB
Brochure Optimisation of Turnouts EN
715.5 KB
Case Study Berlin to Cottbus Line EN
232.12 KB
Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN
572.4 KB
Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN
468.36 KB
Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN
581.01 KB
Case Study Daqin Coal Line, China EN
430.08 KB
Reference list Sleeper Pads EN
130.55 KB