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Übergänge

Steifigkeitssprünge ausgleichen und Verschleiß bei Oberbaukomponenten verringern

home• Fachthemen• Übergänge

Beim Wechsel von unterschiedlichen Oberbaukonstruktionen werden die Komponenten – aufgrund von Steifigkeitssprüngen – stark beansprucht. Dadurch erhöht sich der Instandhaltungsaufwand. Lösungen von Getzner helfen, die Beanspruchungen bei Übergängen und die dadurch entstehenden Wartungskosten signifikant zu verringern.

Probleme

  1. Steifigkeitssprünge aufgrund unterschiedlicher Oberbaukonstruktionen
  2. Hoher Verschleiß der Oberbaukomponenten
  3. Großer Wartungsaufwand
  4. Hohe Lebenszykluskosten
  5. Geringere Streckenverfügbarkeit

Lösung

Durch den Einbau elastischer Elemente werden die übertragenen Schwingungen bei einer Zugüberfahrt sowie die Stoßbelastungen reduziert. Der definierte Einsatz hochelastischer Komponenten aus Sylomer® und Sylodyn® gleicht undefinierte Steifigkeitsunterschiede im Übergangsbereich aus.

Eingesetzte Produkte

Zwischenlagen Header

Zwischenlagen

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Piktogramm Zwischenplatten

Zwischenplatten

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Getzner-Produkte-Bahn-Schwellensohlen

Schwellensohlen

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Getzner-Produkte-Bahn-Unterschottermatten

Unterschottermatten

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Getzner-Produkte-Bahn-Masse-Feder-System

Masse-Feder-Systeme

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Vorteile für den Kunden

  • Optimierte Abstufung großer Steifigkeitssprünge und Einsenkungsdifferenzen
  • Gleichmäßigere Lastverteilung
  • Geringere Schotterbeanspruchung
  • Weniger Hohllagen
  • Verminderte Stöße bei Zugüberfahrten
  • Geringere Setzungen
  • Weniger Verschleiß der Oberbaukomponenten
  • Höhere Sicherheit und Fahrkomfort
  • Verringerter Instandhaltungsaufwand
  • Bessere Verfügbarkeit
  • Verlängerte Lebensdauer

Case Studies

Gotthard Tunnel Header

Gotthard-Basistunnel

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Rhaetische Bahn Header

Rhätische Bahn

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Animation Übergänge

Downloads

Brochure Transition Zones DE 8.94 MB
Brochure Transition Zones DE

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