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Semelles sous traverse

Les semelles sous traverse protègent des secousses, préservent le ballast et améliorent la stabilité de l’assiette de la voie. Ils sont utilisés aussi bien sur les lignes à grande vitesse que sur les lignes dont la charge par essieu est conséquente, mais également pour la rénovation des lignes existantes.

Grâce à un système d’assemblage optimisé, le montage des semelles sous traverse de Getzner est réalisé directement chez le fabricant de traverses. Aucune autre intervention n’est ainsi nécessaire sur le chantier. L’installation est rapide, indépendante des intempéries et engendre de faibles interruptions du trafic.

Semelles sous traverse testées selon la norme EN 16730

Getzner a testé les principaux types de semelles sous traverse selon la norme EN 16730. Les différents tests ont notamment été effectués sur le propre banc d’essai de l’entreprise. À cette occasion, l’ensemble des prescriptions des normes ferroviaires européennes et internationales ont été satisfaites.

Sceau orange : UNDER SLEEPER PADS TESTÉ SELON LA NORME EN 16730. Sceau orange : UNDER SLEEPER PADS TESTÉ SELON LA NORME EN 16730.

Vos avantages

  • Apport d’une élasticité définie dans la superstructure de la voie ferrée
  • Géométrie de voie de meilleure qualité
  • Allongement de la durée de vie du ballast
  • Réduction de l’usure ondulatoire de la surface des rails
  • Installation rapide grâce au prémontage chez le fabricant des traverses
  • Parfaitement adapté à l’installation ultérieure d’une protection contre les secousses

Études de cas

De l’élasticité pour la voie sur dalle du tunnel de base du Saint-Gothard
©Alptransit Gotthard

De l’élasticité pour la voie sur dalle du tunnel de base du Saint-Gothard

Métro de Londres

Métro de Londres

Ligne Berlin-Cottbus

Ligne Berlin-Cottbus

Installation

Brochures d’information

Brochure Under Sleeper Pads for Ballasted Track FR
Brochure

Brochure Under Sleeper Pads for Ballasted Track FR

Brochure Sleeper Pads Reduce Life Cycle Costs FR
Brochure

Brochure Sleeper Pads Reduce Life Cycle Costs FR

Brochure Heavy Freight Solutions for Heavily Loaded Rail Tracks EN
Brochure

Brochure Heavy Freight Solutions for Heavily Loaded Rail Tracks EN

Brochure Optimisation of Transition Zones EN
Brochure

Brochure Optimisation of Transition Zones EN

Brochure Optimisation of Turnouts EN
Brochure

Brochure Optimisation of Turnouts EN

Case Study London Underground EN
Étude de cas

Case Study London Underground EN

Case Study Gotthard Base Tunnel EN
Étude de cas

Case Study Gotthard Base Tunnel EN

Case Study Berlin to Cottbus Line EN
Étude de cas

Case Study Berlin to Cottbus Line EN

Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN
Étude de cas

Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN

Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN
Étude de cas

Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN

Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN
Étude de cas

Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN

Case Study Daqin Coal Line, China EN
Étude de cas

Case Study Daqin Coal Line, China EN

Reference list Sleeper Pads EN
Liste de références

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Brochure Sleeper Pads Reduce Life Cycle Costs FR 426.11 KB
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Brochure Heavy Freight Solutions for Heavily Loaded Rail Tracks EN 1.67 MB
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Brochure Optimisation of Transition Zones EN 1.83 MB
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Case Study London Underground EN 738.85 KB
Case Study London Underground, London (UK) EN.pdf

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Case Study Gotthard Base Tunnel EN 415.43 KB
Case Study Elasticity for the Slab Track in the Gotthard Base Tunnel, (CH) EN.pdf

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Case Study Berlin to Cottbus Line (DE) EN.pdf

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Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN 572.4 KB
Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN.pdf

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Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN 468.36 KB
Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil (BR) EN.pdf

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Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN 581.01 KB
Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN.pdf

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Case Study Daqin Coal Line, China EN 430.08 KB
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Reference list Sleeper Pads EN 92.03 KB
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