Erfolgreiche Tests in der Fengsha Schwerlaststrecke, China

Gerade bei Schwerlaststrecken sind sämtliche Oberbaukomponenten einer deutlich höheren Beanspruchung und damit höherem Verschleiß ausgesetzt. Häufige Reparaturen sind vorprogrammiert. Gerade für wichtige Verbindungen, wie die Fengsha Linie in China, werden diese Unterbrechungen schnell zu einem Problem. Getzner bietet Lösungen für eine höhere Streckenverfügbarkeit.

Die Herausforderung

Hohe Verfügbarkeit für Kohletransporte, Güter und Personenverkehr
Fehlende Elastizität im Oberbau führt zu Schäden an Schwellen, anderen Komponenten sowie zu raschem Schotterverschleiß
Erster Einsatz von Schwellensohlen in China
Raumbegrenzung durch existierende Tunneldecke folglich reduzierte Schotterhöhe (100 mm)
Hohe Belastungen: 120 MGT pro Jahr

Die Getzner Lösung

Die besohlten Schwellen wurden im Übergangsbereich von der freien Strecke in einen Tunnel eingebaut – 200 besohlte Schwellen im Tunnel selbst und 100 im Zulauf. Darüber hinaus wurde im Bereich von 60 Schwellen der Schotter gereinigt, während er bei allen anderen ungereinigt blieb. Während des Versuchszeitraums von einem Jahr wirkten im Testbereich rund 120 Millionen Lasttonnen auf den Oberbau ein.