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Mehr Elastizität für die Schwerlaststrecke Malmbanan
Speziell im Schwerlastverkehr kommt der Schotteroberbau an seine Grenzen. Hohe Achslasten und Frachttonnen führen schnell zu einer überproportional starken Beanspruchung. Deshalb hat sich der schwedische Betreiber Trafikverket 2014 für den Einbau von Schwellensohlen entschieden.
