Więcej elastyczności na linii towarowej Malmbanan (SE)

Szczególnie w ruchu towarowym nawierzchnia z podsypką osiąga swoje granice. Wysokie naciski na oś i tony ładunku prowadzą szybko do nadzwyczaj silnego obciążenia. Dlatego szwedzki operator Trafikverket zdecydował się w 2014 roku na montaż podparć podkładów.

Wyzwanie

Nacisk na oś 30 t
Wysoka częstotliwość, duże tonaże
Pociągi towarowe z maks. 68 wagonami
Łączna masa około 8500 t
Ponadprzeciętne zużycie na szynach i podkładach

Rozwiązanie firmy Getzner

Trafikverket wiedział, że zastosowanie podparć podkładów pozwoli zasadniczo poprawić ochronę podsypki. Czy jednak zadziała to także w strefach arktycznych i tak sprawnie w takim zakresie, tego jeszcze nie próbowano. Potrzebowano idealnego rozkładu obciążeń na torze. Aby to osiągnąć, należało zmniejszyć nacisk na podsypkę, stosując większą powierzchnię styku między podkładem i podsypką. Optymalnym rozwiązaniem okazały się podparcia podkładów oferowane przez firmę Getzner.

Długi pociąg towarowy firmy LKAB z wieloma wagonami jedzie po torach linii kolejowej Malmbanan w Szwecji.

Korzyści dla Trafikverket

Efektywna ochrona nawierzchni na podsypce
Dzięki temu większa dostępność i rentowność
Mniejsze nakłady na konserwację
Znacząco mniejsze koszty w całym cyklu eksploatacji
Lepsza jakość ułożenia toru
Ograniczenie powstawania falistych otarć główek szyn / poślizgu na wąskich łukach
Zmniejszenie emisji drgań
Ograniczenie ubytków podsypki pod podkładami