Długotrwałe testy przekładek na linii towarowej

Nawierzchnia linii towarowych zawsze podlega wysokim obciążeniom. Skutkuje to często uszkodzeniami poszczególnych elementów. Brazylijska firma MRS Logistica S.A. zleciła zatem firmie Getzner opracowanie rozwiązania, które zmniejszyłoby koszty utrzymania jednej z linii towarowych. Miało to na celu z jednej strony zwiększenie dostępności linii, z drugiej zaś zredukowanie nakładów na utrzymanie, ale bez większych ingerencji w nawierzchnię kolejową.

Wyzwanie

Wysokie obciążenia i brak sprężystości
Częste przypadki złamania szyn i przytwierdzeń śrubowych
Podwyższone zużycie pozostałych elementów nawierzchni
Wysokie nakłady na utrzymanie
Częste zamknięcia trasy

Rozwiązanie firmy Getzner

«Montaż przekładek był najłatwiejszym sposobem, aby nadać nawierzchni toru sprężystość bez konieczności wymiany podsypki. Na linii testowej w Brazylii tłuczeń jest zniszczony lub bardzo ugnieciony, co pozbawia sprężystości całą nawierzchnię. Nasze przekładki rekompensują ten brak.» João Marcos, kierownik projektu w firmie Getzner

Zalety dla firmy MRS Logistica S.A.

Większa sprężystość na linii towarowej o nacisku na oś ponad 33 tony
Odporne przekładki z tworzywa Sylodyn® znacznie zmniejszają zużycie
Przekładki wytrzymują ekstremalne obciążenia
Wyraźnie mniejsze zużycie
Mniejsze nakłady na utrzymanie i niższe koszty
Wyższa dostępność i rentowność
Udowodniona trwałość

Dopasowanie sztywności pozwoliło na znaczne zmniejszenie kosztów utrzymania linii kolejowej. Getzner oferuje różne rozwiązania służące do tego celu. Na linii MRS tworzywa firmy Getzner zapewniły wymaganą sprężystość nawierzchni kolejowej. Ponadto okazało się, że przekładki dobrze wytrzymują ekstremalnie wysokie obciążenia.