Réduction de l’usure des appareils de voie

Les points de discontinuité, tels que les cœurs de croisement d’un appareil de voie, engendrent des chocs dynamiques lors du passage des trains. L’ensemble de la superstructure se retrouve en état de surcharge. Les produits et les solutions Getzner permettent de réduire les charges dynamiques liées aux chocs et garantissent ainsi une réduction de l’usure des composants de la superstructure.

Problèmes au niveau de la superstructure

Endommagement des rails et du cœur de croisement
Usure ondulatoire des rails
Usure du ballast
Basculement
Transmission des secousses aux bâtiments voisins
Charges dynamiques élevées
Coûts de maintenance plus élevés
Diminution du confort de conduite

La solution Getzner

Les éléments élastiques en Sylomer® et en Sylodyn® permettent de réduire les charges dynamiques liées aux chocs ainsi que les vibrations transmises dans l’environnement. L’usure des appareils de voie et des autres composants de la superstructure est nettement réduite.

Compensation de rigidité et par conséquent, répartition de charges plus uniforme
Réduction des forces dynamiques
Qualité de géométrie de voie élevée constante
Usure réduite du cœur de croisement, des rails et des éléments de fixation
Passage plus en douceur
Augmentation de la durée de vie des rails
Réduction de la pression de contact sur ballast
Prolongation du temps entre les intervalles de bourrage, entraînant une nette réduction des coûts d’entretien
Réduction à un niveau imperceptible des immissions de vibrations
Les réductions permises par les solutions Getzner sont bien en dessous des valeurs limites légales
Protection des biens immobiliers voisins et augmentation de leur valeur