Semelles sous traverse
Les semelles sous traverse protègent des secousses, préservent le ballast sous les voies et améliorent la stabilité de l’assiette de la voie. Ils sont utilisés aussi bien sur les lignes à grande vitesse que sur les lignes dont la charge par essieu est conséquente, mais également pour la rénovation des lignes existantes.
Grâce à un système d’assemblage optimisé, le montage des semelles sous traverse de Getzner est réalisé directement chez le fabricant de traverses. Aucune autre intervention n’est ainsi nécessaire sur le chantier. L’installation est rapide, indépendante des intempéries et engendre de faibles interruptions du trafic.
Semelles sous traverse testées selon la norme EN 16730
Getzner a testé les principaux types de semelles sous traverse selon la norme EN 16730. Les différents tests ont notamment été effectués sur le propre banc d’essai de l’entreprise. À cette occasion, l’ensemble des prescriptions des normes ferroviaires européennes et internationales ont été satisfaites.
Études de cas
Métro de Londres
Ligne Berlin-Cottbus
Contact
Téléchargements
Reference list Sleeper Pads EN
(120.92 KB)
Brochure Sleeper Pads Reduce Life Cycle Costs FR
(2.86 MB)
Case Study London Underground EN
(738.85 KB)
Case Study Gotthard Base Tunnel EN
(415.43 KB)
Case Study Berlin to Cottbus Line EN
(232.12 KB)
Brochure Sleeper Pads for Ballasted Track FR
(1.82 MB)
Brochure Optimisation of Transition Zones EN
(1.35 MB)
Brochure Heavy Freight EN
(940.86 KB)
Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN
(572.4 KB)
Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN
(468.89 KB)
Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN
(581.01 KB)
Case Study Daqin Coal Line, China EN
(430.08 KB)
Brochure Optimisation of Turnouts EN
(1.82 MB)
