Posadowienie podłogi wagonu do pociągów na trasie Tren-Maya (MX)

Ochrona przed wibracjami, zapewniająca większy komfort i dłuższą żywotność

©Alstom

Trasa kolejowa Tren Maya znajduje się w Meksyku i ma długość ponad 1500 kilometrów. Łączy ona różne istotne dla turystyki miejsca kultury Majów, a także miasta i plaże. Od połowy 2024 roku pociągi na tej linii będą transportować w ekologiczny sposób towary i około trzech milionów osób rocznie do 20 miejsc. Obniżony poziom hałasu i zmniejszone wibracje dzięki materiałom firmy Getzner, zwiększają komfort podróży dla pasażerów. Również w wagonach sypialnych i restauracyjnych zapewniona jest przyjemna podróż.

Wymagania dotyczące łożysk podłogowych

Skuteczne zmniejszenie wibracji i poziomu hałasu
Wysokie wymagania co do ochrony przeciwpożarowej
Szybka dostawa

Rozwiązanie firmy Getzner

Przy zoptymalizowaniym projekcie, płyty podłogowe 219-tu potrzebnych wagonów zostały posadowione na około 8000 elastycznych pasach FR Sylomer®. Gwarantują one niezawodną ochronę przed drganiami przy najniższych możliwych kosztach, niewielkim ciężarze oraz minimalnej wysokości konstrukcyjnej. Zapewnia to podróżnym najwyższy komfort. Również żywotność wagonów wydłuży się: Skuteczne zredukowanie wibracji chroni połączenia montażowe, komponenty elektroniczne i urządzenia sanitarne. Koszty serwisowania zostają obniżone. Prosta instalacja pasów elastomerowych wpływa ponadto pozytywnie na koszty produkcji.

Więcej informacji

Widok wnętrza przedziału pociągu Tren Maya: niebieskie siedzenia i wyświetlacz PALENQUE.

©Alstom

Korzyści z naszego rozwiązania dla łożysk podłogowych w wagonach

Wysoki komfort podróżowania dzięki mniejszemu poziomowi hałasu w wagonie
Niższe koszty serwsowania ze względu na mniejsze zużycie
Szybki montaż z wyrównaniem tolerancji podczas zabudowy
Więcej miejsca ze względu na niższą wysokość konstrukcyjną
Maksymalne bezpieczeństwo z certyfikatem EN 45545-2

Niebieski pociąg Tren Maya jadący przez krajobraz o zachodzie słońca, napis PALENQUE.

©Alstom

Widok wnętrza kabiny sypialnej Tren Maya: łóżka piętrowe, pasywna izolacja drgań.

©Alstom

Doświadczenie pokazuje, że poziom hałasu wewnątrz wagonu zmniejsza się nawet o 7 dBA, a wibracje o ponad 20 dB. Jest to argument, który przekonuje również firmę Alstom.

Gert Rhomberg Segment manager Rolling Stock

Do pobrania

Case Study

Case Study Floor bearings for trains on the 'Tren Maya' line (MX) EN

Aktualne informacje o nowych case studies

Wraz z naszymi klientami wyznaczamy standardy w dziedzinie izolacji od drgań i amortyzacji wstrząsów. Z nowych case studies można na bieżąco dowiadywać się o naszych nowych projektach. Z naszego kanału LinkedIn będziesz otrzymywać wszystkie aktualności bezpośrednio w swoim profilu.

Idź do LinkedIn

Kontakt

Wibroizolacja do pojazdów szynowych

Sylomer® FR

Posadowienie podłogi wagonu do pociągów na trasie Tren-Maya (MX)

Wymagania dotyczące łożysk podłogowych

Rozwiązanie firmy Getzner

Korzyści z naszego rozwiązania dla łożysk podłogowych w wagonach

Do pobrania

Aktualne informacje o nowych case studies

Kontakt

Information