Podparcie podłóg wagonów w szybkich pociągach Hitachi
Mniej drgań i hałasu we wnętrzu wagonu
Brytyjskie ministerstwo transportu podjęło decyzję o zakupie nowych szybkich pociągów w ramach programu rozwoju kolejnictwa „InterCity Express Programme” (IEP). Przy wyborze dostawcy jednym z najważniejszych kryteriów był komfort podróżowania. Wybór padł na dostawcę, który stosuje rozwiązanie firmy Getzner do podparcia podłóg wagonów.
Wyzwanie
- Nierówności toru, niedoskonałości powierzchni szyn i drgania przenoszące się od silników napędowych odbijają się na elementach wagonu, co wpływa na poziom hałasu
- Potrzeba redukcji drgań i hałasu wewnątrz wagonów
- Ochrona wyposażenia wnętrza, konstrukcji i podzespołów elektronicznych przed wibracjami
Sylomer FR
Rozwiązanie firmy Getzner
Posadowienie elastyczne podłóg wagonów w nowych pociągach Hitachi 800 wykonano z niepalnego tworzywa Sylomer® FR, które otrzymało kategorię Hazard Level (HL) 3 przy zastosowaniu w konstrukcji podłóg (R10). Taki system posadowienia podłóg spełnia wysokie wymogi pod względem komfortu jazdy i bezpieczeństwa.


Korzyści z naszego rozwiązania dla łożysk podłogowych w wagonach
- Wyraźnie mniej drgań i hałasu we wnętrzu wagonu
- W rezultacie wyższy komfort jazdy podróżnych
- Mniejsza podatność konstrukcji wagonu na zużycie, a przez to niższe koszty utrzymania
- Minimalne osiadanie podłóg w całym okresie eksploatacji
- Łatwość obróbki materiału
- Wyrównanie tolerancji przy montażu
Wygraliśmy ten przetarg, ponieważ nasze materiały wyróżniają się najlepszymi właściwościami użytkowymi, mieliśmy już doświadczenie w realizacji tego typu kontraktów, a nasze rozwiązanie okazało się najtańsze
Aktualne informacje o nowych case studies
Wraz z naszymi klientami wyznaczamy standardy w dziedzinie izolacji od drgań i amortyzacji wstrząsów. Z nowych case studies można na bieżąco dowiadywać się o naszych nowych projektach. Z naszego kanału LinkedIn będziesz otrzymywać wszystkie aktualności bezpośrednio w swoim profilu.
Kontakty