Más comodidad de viaje en los vehículos ferroviarios

En los vagones de pasajeros se busca un alto nivel de confort. Esto se consigue, sobre todo, manteniendo bajo el nivel sonoro en el vehículo. Las amortiguaciones de pisos de vagones con Sylomer® o Sylodyn® han demostrado ser especialmente eficaces en este caso. El ruido se genera principalmente cuando las oscilaciones se transmiten al carro. Un aislamiento eficaz contra las vibraciones lo evita, como han demostrado pruebas realizadas en institutos de ensayos independientes de España y Finlandia.

España

Sylomer® FR el ganador de la prueba

La prueba realizada en España comparó un panel de suelo de resina fenólica, elementos de caucho-metal y nuestro Sylomer® FR como amortiguaciones elásticas de puntos y de banda. Para ello, las distintas estructuras del suelo se excitaron con diferentes tipos de carga utilizando un agitador electrodinámico y se midieron los valores de aceleración de las vibraciones en la parte superior e inferior de la estructura. Y los resultados hablan por sí solos: Con 9,22 Hz, la frecuencia propia del Sylomer® FR totalmente cargado es significativamente inferior a la del panel de resina fenólica (18,31 Hz) y a la de los elementos de caucho-metal (12,31 Hz). También se observan resultados significativamente mejores con una estructura del suelo sin carga (véase la tabla).

Importante: Una frecuencia propia más baja indica que la amortiguación elástica es más elástica y las oscilaciones se amortiguan con mayor eficacia. El factor de calidad también es una medida del amortiguamiento: cuanto más bajo sea, mejor amortiguado estará el sistema.

Auszug Schwerpunkt Rolling Stock Engineering

Finlandia

Buen rendimiento en una amplia gama de frecuencias

Durante las pruebas realizadas en Finlandia, se determinó el rendimiento del aislamiento de Sylomer® FR 328 bajo diversas cargas de tráfico. Esto demuestra que se obtienen buenos resultados para la atenuación elástica en una amplia gama de frecuencias, especialmente con cargas elevadas (230 kg/m2).

Encontrará las tablas y los diagramas correspondientes en nuestro "Artículo de expertos":

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Sylomer® y Sylodyn®

Las amortiguaciones elásticas aportan valor añadido

Sylomer® FR, Sylomer® y Sylodyn® se instalan generalmente como amortiguaciones elásticas de punto o de banda bajo el panel de suelo de los vehículos ferroviarios. También es posible la amortiguación elástica en toda la superficie con espesores de material a partir de 3 mm, lo que reduce al máximo el ruido de impactos.

Aunque existen pruebas acústicas normalizadas, todavía se presta muy poca atención a la importancia del sonido transmitido por sonora estructural. Nuestra experiencia demuestra que los niveles sonoros se reducen hasta 7 dB (A) en comparación con las soluciones de goma y hasta 12 dB (A) cuando se sustituye una conexión rígida.

Las amortiguaciones elásticas de poliuretano también impresionan por otras cualidades: Su rendimiento constante durante décadas garantiza que las amortiguaciones elásticas de los pisos de los vagones no requieran mantenimiento alguno y puedan utilizarse sin pérdida de aislamiento contra las vibraciones. Tener en cuenta nuestro Sylomer® FR en la fase de diseño también ayuda a rebajar la altura del suelo y a reducir el nivel sonoro y los costes del ciclo de vida durante toda la vida útil de un tren. El hecho de que Sylomer® FR cumpla la norma de protección contra incendios EN 45545-2 sin una pesada estructura sándwich lo convierte en un socio indispensable, especialmente en la construcción ligera.

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Producto

Conozca nuestro Sylomer® FR

Sylomer® FR ha sido especialmente desarrollado para su uso en vehículos ferroviarios y cumple los requisitos de la norma de protección contra incendios EN 45545-2.

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