Tramo ferroviario Berlín-Cottbus

El proyecto ferroviario más grande del mundo con uso de suelas bajo traviesa para la protección contra sacudidas

La empresa ferroviaria alemana Deutsche Bahn (DB) construyó el tramo entre Berlín y la localidad de Cottbus, en el estado federal de Brandeburgo. Se trata de un tramo con un tráfico muy intenso. Además, las secciones sur y central del tramo debían cumplir con los requisitos exigidos para la circulación a alta velocidad.

El reto

Renovación de toda la superestructura ferroviaria en un tramo de 60 km.
Protección eficaz de los edificios cercanos a las vías, a pesar de la alta velocidad de paso prevista.
Sin necesidad de retirar toda la superestructura de las vías.
Una vez concluidas las obras, el tramo ha pasado de una velocidad máxima de 120 km/h a los 160 km/h, con un tráfico más intenso.

La solución de Getzner

Para el tramo entre Berlín y Cottbus, Getzner desarrolló en estrecha colaboración con DB unas suelas bajo traviesa especiales de poliuretano con propiedades acústicas. Las suelas se desarrollaron dentro del proyecto de investigación «Leiser Zug auf realem Gleis» (Trenes silenciosos sobre vías reales), que tenía como objetivo el desarrollo de nuevas tecnologías con las que lograr un tráfico ferroviario más silencioso. Las mantas de poliuretano atenúan las vibraciones de los trenes en las zonas habitadas.

El diseño de las nuevas suelas está perfectamente adaptado a los requisitos específicos del proyecto. Berlín-Cottbus es hasta el momento el proyecto ferroviario más grande del mundo implementado con suelas bajo traviesa para la protección contra sacudidas: En total, recibieron suelas de Getzner 52 000 traviesas y 17 agujas. Mediante el uso de suelas bajo traviesa, los expertos pudieron instalar la protección contra sacudidas de forma económica, sin tener que desencofrar toda la superestructura.

Trabajadores con chalecos reflectantes instalan vías con una grúa roja y nuevas traviesas de hormigón sobre un lecho de balasto.

Ventajas para el cliente

Protección eficaz frente a vibraciones para edificios cercanos a las vías con el aumento de las velocidades de circulación de los trenes
Suelas bajo traviesa de poliuretano de desarrollo especial con propiedades acústicas
Logística just-in-time
Desarrollo de productos en estrecha colaboración
La solución alcanzó la producción en serie y fue homologada por DB Technik

La colaboración con el equipo de Getzner fue perfecta. La calidad de las suelas bajo traviesa fue siempre sobresaliente y permitió la integración perfecta con nuestras traviesas de hormigón. Todas las entregas estuvieron perfectamente coordinadas: todas fueros extraordinariamente puntuales y con el volumen acordado de antemano.