Prova a lungo termine delle solette sottorotaia su una tratta sottoposta a carichi pesanti
Maggiore disponibilità per una tratta molto utilizzata dalla MRS Logistica S.A. in Brasile
In caso di tratte sottoposte a carichi pesanti, la sovrastruttura è fortemente sollecitata. Di conseguenza aumentano i danni ai singoli componenti. MRS Logistica S.A. in Brasile ha incaricato Getzner di sviluppare una soluzione per ridurre i costi di manutenzione per una tratta sottoposta a carichi pesanti. L’obiettivo era, da un lato, aumentare la disponibilità della linea e, dall’altro, ridurre al minimo gli sforzi di manutenzione, senza interferire troppo con il sistema di sovrastruttura.
- Carichi elevati e mancanza di elasticità
- Rotaia frequente e rotture del morsetto di serraggio
- Maggiore usura con ulteriori componenti della sovrastruttura
- Elevato sforzo di manutenzione
- Ripetuti tempi di bloccaggio
La soluzione Getzner
“L’installazione di solette sottorotaia è il modo più semplice per portare elasticità nella sovrastruttura del binario senza sostituire l’intero corpo di ballast. Nella linea di prova in Brasile, il ballast è distrutto o molto compresso: di conseguenza manca l’elasticità in tutta la sovrastruttura. Le nostre solette sottorotaia compensano questa carenza.” Joao Marcos, Project Manager di Getzner
- Maggiore elasticità per una tratta sottoposta a carichi pesanti con oltre 33 tonnellate di carico assiale
- Solette sottorotaia intermedie ad alta resistenza realizzati in Sylodyn® riducono significativamente l’usura
- Solette sottorotaia resistenti a carichi estremi
- Riduzione significativa dell’usura
- Riduzione dello sforzo di manutenzione e dei costi
- Maggiore disponibilità e redditività
- Durata comprovata