Central & Park Panorama Towers, Arnulfpark, Monaco di Baviera

Efficace protezione dalle vibrazioni di un’area residenziale e commerciale in prossimità della ferrovia

Panorama Towers: Nuova costruzione di spazi abitativi nelle immediate vicinanze di una linea ferroviaria ad alto traffico. L’area residenziale e commerciale Arnulfpark è stata costruita sul sito dell’ex stazione per container di Monaco di Baviera. Nel 2009, il progetto Central & Park ha iniziato a essere realizzato nella parte meridionale dell’Arnulfpark: questo complesso edilizio combina le due torri residenziali con gli edifici commerciali nel mezzo.

Le sfide

Nuova costruzione di spazi abitativi nelle immediate vicinanze di una linea ferroviaria ad alto traffico
I binari della linea principale della linea ferroviaria di Monaco corrono direttamente accanto alla proprietà, frequenza di passaggio di circa 90 secondi

La soluzione Getzner

Isolamento a tutta superficie dell’edificio con materiali duraturi resistenti all’acqua.
Le platee dei due edifici residenziali a grattacielo alti 44 metri sono state isolate con Sylodyn®. Al
fine di ottenere un isolamento ottimale antivibrazioni, le pareti laterali sono state inoltre disaccoppiate elasticamente dall’ambiente circostante - dal bordo inferiore della platea di base
al bordo superiore del suolo. A seconda della profondità di installazione, sono stati utilizzati i materiali Sylomer® e Sylodyn®.

Un cantiere con materassini per l'isolamento dalle vibrazioni gialli e verdi e un operaio nell'Arnulfpark.

Operai edili che posano materassini per l'isolamento dalle vibrazioni su una soletta in calcestruzzo per l'Arnulfpark.

Grattacielo nell'Arnulfpark, circondato da alberi e un'area verde, sotto un cielo blu.

Vantaggi per il cliente

Isolamento a tutta superficie dell’edificio con materiali duraturi resistenti all’acqua
Test esterni confermano l’efficacia della soluzione antivibrazioni
Implementazione di un isolamento dell’edificio in acque sotterranee pressurizzate
Prova dell’efficacia richiesta mediante misurazioni in situ nell’edificio finito; i binari della linea principale della linea ferroviaria di Monaco corrono direttamente accanto alla proprietà, che è molto frequentata (frequenza di circa 90 secondi).

In questo progetto, il confronto diretto tra aree di oggetti isolato e non è particolarmente significativo, poiché entrambe le aree sono soggette alle stesse influenze ambientali. Le misurazioni di prova mostrano in modo impressionante quanto un isolamento elastico possa ridurre le influenze delle vibrazioni sugli edifici.

Ahmed Kamari Project manager, ingegnere, Schmidt Building Management