Ampliamento della linea East London

Nell’ambito dell’integrazione della East London Line nella rete ferroviaria London Overground, la linea metropolitana East London esistente è stata ampliata in entrambe le direzioni e rinnovata allo stesso tempo. Se questa linea della metropolitana era in precedenza piuttosto insignificante, la East London Line è una linea di trasporto centrale di tutta la regione dopo la sua integrazione nella rete metropolitana di Londra. La East London Line ha riaperto nel 2010.

Le sfide

Percorso di guida attraverso gallerie nonché su diversi ponti e viadotti con raggi di curvatura stretti
Progettazione di un sistema di sovrastruttura per diverse strutture - che può essere eseguito in modo continuo
Protezione dagli urti dei numerosi edifici sul percorso

La soluzione Getzner

I progettisti responsabili hanno optato per una combinazione di sistemi massa-molla leggeri e blocchi singoli isolati elasticamente. Di conseguenza, i sistemi di sovrastrutture appropriati potrebbero essere implementati per tutti i tipi di edifici. Il sistema di sovrastruttura LVT, noto come “low vibration track”, è stato utilizzato su tutta la sovrastruttura senza ballast, comprese le aree degli scambi ferroviari.

In aree con requisiti molto elevati, oltre al sistema LVT è stato installato un leggero sistema massa-molla con tappetini Sylomer® di Getzner. L’uso continuo del sistema LVT ha notevolmente semplificato e accelerato il processo di costruzione.

Un treno giallo e blu della East London Line si ferma in una stazione sotterranea con luci luminose.

Vantaggi per il cliente

Rigidità adattata nei passaggi a livello e installazione di materassini laterali per il disaccoppiamento della piattaforma
Sistema di sovrastruttura continua per diverse esigenze come gallerie, viadotti e archi stretti
Soluzione adattabile: combinazione di LVT e sistema massa-molla