65.584161529314,22.16530331423
Élasticité accrue pour la ligne de trafic lourd Malmbanan
Le trafic lourd repousse tout particulièrement les limites de la superstructure avec ballast. Des charges élevées à l’essieu et des tonnes fret conduisent rapidement à des contraintes disproportionnées. C’est pourquoi, en 2014, l’Administration nationale suédoise des Transports a décidé d’installer des semelles sous traverse.
