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De l’élasticité pour la voie sur dalle du tunnel de base du Saint-Gothard
Le tunnel de base du Saint-Gothard, qui s’étend sur 57 km, est le tunnel ferroviaire le plus long du monde. Il relie les localités suisses d’Erstfeld et de Bodio. Et il s’inscrit dans le plus gros projet de construction actuel de la Suisse, la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA).