Roulement de la timonerie sur les patrouilleursGetzner Werkstoffe

En 2020, Lita Ocean, l'une des principales entreprises de construction navale et de services maritimes de Singapour, a construit six patrouilleurs pour l'Autorité maritime et portuaire de Singapour. Pour atteindre le niveau sonore requis de moins de 80 dB à l'intérieur de la timonerie de ces navires de 17 mètres de long, les architectes et ingénieurs navals ont fait appel au matériau polyuréthane élastique Sylomer® de Getzner Werkstoffe.

Moins de 80 dB : Niveau de bruit confirmé par des mesures

L'ensemble de la timonerie a été placé sur des paliers élastiques en Sylomer® et découplé des sources de perturbations vibratoires telles que les moteurs d'entraînement et les pompes. Après l'achèvement des travaux d'installation, les mesures ont montré un résultat très satisfaisant. À la charge maximale, le niveau de bruit maximum enregistré était de 79,2 dB.

Vue de dessus de la structure brute d'un navire avec les éléments d'amortissement jaunes de la timonerie.

Avantages pour le client

Contrôle optimal des vibrations et du bruit tout en maintenant un niveau sonore constamment bas
Pas d'entretien nécessaire grâce à une efficacité constante pendant toute la durée de vie des navires
Résistance à l'eau salée, à l'air salin, à l'huile et à la saleté

Vedette de patrouille MPA 1 bleu-vert naviguant rapidement sur l'eau, avec des grues à l'arrière-plan.

Le bateau de patrouille Lita Ocean MPA 1 naviguant devant un port en arrière-plan.

Le découplage de la timonerie avec le matériau polyuréthane Sylomer® réduit considérablement les niveaux de bruit et garantit des conditions de travail conformes aux normes.

Simon Waldner Segment manager

Contacts

Bateaux et plateformes offshore

Sylomer

Roulement de la timonerie sur les patrouilleurs

Moins de 80 dB : Niveau de bruit confirmé par des mesures

Avantages pour le client

Contacts

Information