Désolidarisation de planchers pour matériels roulants dans les trains à grande vitesse Hitachi
Moins de vibrations et de bruit à l’intérieur des wagons
©Hitachi Rail Europe Ltd.
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Désolidarisation de planchers pour matériels roulants dans les trains à grande vitesse Hitachi
Le ministère britannique des transports a investi dans de nouveaux trains à grande vitesse dans le cadre du « InterCity Express Programme (IEP) » (programme d’investissement ferroviaire). L’objectif consistait à assurer un confort de voyage élevé aux passagers. Il a été atteint grâce à la solution de désolidarisation élastique de planchers flottants de Getzner.
Le défi
- Les surfaces de roulement en faux-rond, les rails striés et les moteurs d’entraînement sollicitent les composants des wagons et génèrent du bruit
- Réduire les vibrations et le bruit à l’intérieur des wagons
- Protéger l’aménagement intérieur, la construction et les composants électroniques des vibrations
La solution Getzner
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Les appuis élastiques des planchers de wagons de la nouvelle série de trains Hitachi 800 sont fabriqués en Sylomer® FR, un matériau ignifuge qui atteint le niveau 3 de risque (« Hazard Level », HL) pour les structures de plancher (R10). Le système de plancher répond aux exigences en matière de confort de conduite et de sécurité.
Avantages
- Nettement moins de vibrations et de bruit à l’intérieur des wagons
- Par conséquent, confort des passagers amélioré
- Usure moins élevée de la construction des wagons et donc, coûts de maintenance réduits
- Affaissement minimal sur l’ensemble de la durée de vie
- Facilité de mise en œuvre du matériau
- Compensation des tolérances à l’installation
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Case Study Elastic Bearings of Floating Floors in Hitachi High-Speed Trains (UK) EN
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