日立 Class 800 列车中的格士纳车厢地板支撑结构 | Getzner Werkstoffe

作为“城际快车项目 (IEP)”铁路投资计划的一部分，英国交通部正在投资新型高速列车。出色的旅行舒适度成为这个项目优先考虑的因素。格士纳的弹性车厢地板支撑结构可以提供理想的解决方案。

挑战

不平整的运行表面，波纹轨道和驱动电机对车厢部件施加压力，并且产生一定噪音
减少车厢内的振动和噪音
保护内部配件、结构和电子元件免受振动的影响

Sylomer FR

格士纳解决方案

新型日立 Class 800 列车车厢地板的弹性垫层由阻燃材料 Sylomer® FR 制成，对车厢地板结构 (R10) 的危害等级 (HL) 为 3。地板系统满足更高水平旅行舒适度和安全性的要求。

了解更多

列车车厢内部图：带有振动隔离设计的座椅和地板剖面图。

列车车厢内部图：带有振动隔离设计的座椅和地板剖面图。

©Hitachi Rail Europe Ltd.

为您带来的优势

显著减少车厢内的振动和噪音
提高乘客的舒适度
减少车厢结构的磨损，从而降低维护成本
在整个使用寿命内的变形量最小
材料易于处理
安装期间公差补偿

日立 800 型动车组头等座车厢内部景观，包含座椅和桌子。

©Hitachi Rail Europe Ltd.

日立800级列车内的无障碍卫生间，配有推拉门和扶手。

©Hitachi Rail Europe Ltd.

我们之所以能够赢得这份合同，是因为我们卓越的材料性能和在列车装备方面的丰富经验，同时提供最具成本效益的解决方案。

LINKEDIN

最新案例研究持续更新

我们与客户携手，满怀热忱地在隔振与振动防护领域不断树立新标杆。我们会定期发布新的案例研究，分享项目中取得的令人振奋的成果。通过 Getzner 的 LinkedIn 频道，所有最新动态将直达您的订阅流。

前往 LinkedIn

Contacts

轨道车辆制造