メキシコのトレンマヤ鉄道を走る列車の鉄道車両の浮床防振材
より快適で長寿命を実現する防振効果
©Alstom
トレンマヤ鉄道路線はメキシコにあり、1500キロ以上の距離を走っています。この路線は、文化的に重要なマヤの観光地や町、ビーチを結んでいます。2024年半ばから、この鉄道路線を走る列車は、環境に優しい方法で、物資と年間約300万人の人々を20の目的地に輸送しています。ゲッツナーの材料は騒音レベルと振動を低減し、乗客にとってより快適な乗り心地を提供します。寝台車や食堂車をご利用のお客様にも、快適な旅をお約束します。
フロアベアリングの要件
- 振動と騒音レベルを確実に低減
- 高い防火基準
- 短納期
ゲッツナーのソリューション
最適化された設計により、219両の必要な客車の床パネルが、約8000本の弾性Sylomer FRストリップの上に設置されました。これらは、可能な限り低いコストで信頼性の高い防振効果を保証し、さらに軽量で設置高さが最小という利点もあります。これにより、乗客に最高レベルの快適性を提供するとともに、客車の耐用年数を延ばすことが可能:振動を効果的に低減することで、関節、電子部品、衛生設備が保護されます。ライフサイクルコストが削減されます。エラストマーストリップの取り付けが簡単なことも、製造コストに好影響を与えています。


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客車用フロアベアリングのソリューションによるメリット
- 客車内の騒音レベルの低減による乗客の快適性の向上
- 摩耗低減によるライフサイクルコストの低減
- 取り付け時の公差補正による迅速な取り付け
- 取り付け高さが低いため、スペースが広い
- EN 45545-2認証による最大限の安全性
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これまでの経験から、客車内の騒音レベルは最大7dBA、振動は20dB以上低減することが分かっています。これはアルストムも納得の結果です。
Gert Rhomberg
Segmentmanager Rolling Stock
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