巡視船の操舵室のベアリング
騒音レベル80dB以下
2020年、シンガポールの大手造船・海洋サービス会社であるリタオーシャンは、シンガポール海事港湾庁のために6隻の巡視船を建造した。全長17メートルの船の操舵室内の騒音レベルを80 dB未満にするため、海軍設計士とエンジニアは、ゲッツナー・ヴェルクシュトッフェの弾性ポリウレタン素材Sylomer®を採用しました。
80dB以下: 測定で確認された騒音レベル
操舵室全体が弾性のあるSylomer® ベアリングの上に設置されたため、駆動モーターやポンプなどの振動源から切り離されました。設置工事完了後、測定を行った結果、非常に満足のいく結果が得られました。最大負荷時の最大騒音レベルは79.2dBでした。


顧客にとっての利点
- 常に低い騒音レベルを維持しながら、振動と騒音を最適に制御
- 船舶の全寿命期間を通じて一定の効果を維持するため、メンテナンスが不要
- 塩水、塩分を含んだ空気、油、汚れに強い
ポリウレタン材料Sylomer®による操舵室のデカップリングは、騒音レベルを大幅に下げ、標準に準拠した作業条件を保証します。
Simon Waldner
Segment manager
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