Ein hohes Maß an Fahrbahn-Elastizität wird durch den Einbau von Getzner-Unterschottermatten erreicht. Reduktion von Sekundärluftschall, Erschütterungsschutz sowie Schotterschonung können Gründe für einen
Einbau sein. Bei der Auswahl der geeigneten Matte werden die jeweiligen
schwingungstechnischen Anforderungen genau berücksichtigt.
Der hohe Wirkungsgrad der Getzner-Matten beruht auf der angepassten dynamischen Steifigkeit. Außerdem zeichnen sie sich durch ihre Qualität und Wirtschaftlichkeit aus. Sie sind leicht zu handhaben, schnell zu verlegen und mit schwerem Baustellengerät zu befahren. Auch bei Nachrüstungen haben sich Getzner-Matten in Kombination mit einem speziellen Verfahren bestens bewährt. Die wirtschaftliche und technische Leistungsfähigkeit von Getzner-Unterschottermatten zeigt sich in weltweit mehr als 3 Mio.m², die bislang in
- Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Vollbahnstrecken
- Nahverkehrsstrecken
eingebaut wurden.
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