Feste-Fahrbahn-Systeme benötigen ausreichend Elastizität zur Aktivierung der lastverteilenden Wirkung der Schiene. Die Möglichkeiten der Anordnung der elastischen Komponenten sind dabei vielfältig.

Ein elastisch gelagerter Schwellenblock hat unter anderem den Vorteil, dass die zusätzliche Masse, die den Schwingweg zurücklegt, die Luftschallabstrahlung verringert. Eine größere elastische Auflagefläche hat außerdem kleinere Kantenpressungen zur Folge.

Eine zweistufige Elastizität reduziert die Pressungen in der Einlegeplatte zusätzlich und schont die Schienenbefestigung. Da bei Getzner Einlegeplatten in jeder gewünschten Steifigkeit hergestellt werden können, können unterschiedlichste Anforderungen optimal erfüllt werden. Bevorzugte Einsatzgebiete dieses Systems sind Tunnelstrecken verschiedener Kategorien.